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| １９８０年代。それはまだ大阪（伊丹）国際空港へ海外からの旅客機が飛来してきた頃のこと。成田に比べ旅客機の数においても劣る大阪国際空港でしたが、それなりに外国のエアラインも発着し、色とりどりの姿を見せてくれていました。現在は関西国際空港にその座を譲り、国内線のみの扱いになっています。ここでは当時の面影を載せてみました。画像をクリックすると拡大します 徐々にですが画像を増やしていきたいと思っています。 |
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| 全日空 Ｂ７４７−ＳＲ | 日本アジア航空 ＤＣ−８−６２ | タイ国際航空 DC−８−６２ |
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| キャセイパシフィック航空 Ｌ１０１１−１００ |
タイ国際航空 Ａ３００−Ｂ４ |
日本アジア航空 Ｂ７４７−１００ |
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| 中日本航空 ＹＳ−１１ | 中国民航 ＭＤ−８２ | 日本アジア ＤＣ−８−６２ |
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| 現JAS（旧東亜国内航空）Ａ３００Ｂ４ | 現JAS（旧東亜国内航空）DC−９−４１ | 現JAS（旧東亜国内航空）YS１１ |
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| 日本航空 DC−１０−４０ | 日本航空 Ｂ７４７−２００Ｆ | ＡＮＡ Ｌ１０１１ |
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| ＡＮＡ Ｂ７６７とＢ７２７ | ＡＮＡ Ｂ７２７−２００ | ＡＮＡ Ｌ１０１１ |
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| ＡＮＡ Ｂ７４７ＳＲ | ＡＮＡ Ｌ１０１１ | ＡＮＡ Ｂ７６７−２００ |
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| ＡＮＡ Ｂ７４７ＳＲ 旧塗装 | ＡＮＡ Ｂ７３７−２００ | ＡＮＡ Ｌ１０１１ |
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| シンガポール航空 Ｂ７４７−２００ | 中国民航 Ｂ７０７ | 中国民航 Ｂ７０７ |
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| 中華民空 Ｂ７０７ | 日本アジア航空 ＤＣ−８−６２ | エアーインディア Ｂ７４７−２００ |
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| 日本アジア航空 ＤＣ−８−６１ | シンガポール航空 Ｂ７４７−２００ | エアーインディア Ｂ７４７−２００ |
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| ルフトハンザ Ｂ７２７−２００ | ノースウエスト航空 Ｂ７４７ | フライングタイガー Ｂ７４７−２００Ｆ |
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| パンアメリカン航空 Ｂ７２７−２００ | シンガポール航空 Ｂ７４７−２００ | 中国民航 Ｂ７４７ＳＰ |
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| ユナイデット Ｌ１０１１-５００ | ユナイデット Ｌ１０１１-５００ | 日本航空 DC−１０−４０ |
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