ＥＦ５８　竜華機関区所属機 [１９８４年（昭和５９年）１月当時の所属を基準にしています]

当時、他機関区のゴハチが淘汰されていく姿を横目に、ここ竜華機関区は安泰でした。夜行普通列車「はやたま」をはじめ、和歌山〜新宮間に２往復の普通列車が残っていたためです。普通列車も１２系客車化がすでに進みつつあり、そのため竜華機関区所属機はすべて元空気だめ管引通し（通称Ｐ形改造）が施されていました。他にも臨時急行「きのくに」や団臨を牽引する姿が見受けられました。

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【ＥＦ５８ ３９】
[製造年]昭和２７年４月２８日 [製造所]東洋電機＋汽車会社
【撮影地】印南駅 新宮発和歌山市行き１２３列車 １９８３年（Ｓ５８年）１２月撮影	【撮影地】杉本町 きのくに５４号 １９８４年（Ｓ５９年）１１月撮影	【撮影地】天王寺駅 「サロンカーなにわ」初笑い新春サロンカーの旅 １９８４年１月撮影
【撮影地】紀三井寺〜黒江 和歌山市発新宮行き１２８列車 １９８４年１２月撮影	【撮影地】岩代〜南部 新宮発和歌山市行き１２３列車 １９８４年８月撮影
【ＥＦ５８ ４２】
[製造年]昭和２７年８月２５日 [製造所]東芝
【撮影地】岩代〜南部 １９８４年８月撮影
【ＥＦ５８ ４４】
[製造年]昭和２７年１０月７日 [製造所]東芝
【撮影地】天王寺駅 １９８５年（Ｓ６０）５月撮影	【撮影地】堺市？ 臨時きのくに？ １９８５年５月撮影
【ＥＦ５８　６６】
[製造年]昭和２８年５月２６日 [製造所]東洋電機＋汽車会社
【撮影地】天王寺駅 「きらめく紀州路」１２系 １９８４年（Ｓ５９）４月撮影	【撮影地】天王寺駅 左記の列車の回送シーン	【撮影地】杉本町 １９８４年（Ｈ５９）７月撮影
【撮影地】和歌山駅 １２４列車 １９８４年（Ｈ５９）８月撮影
【ＥＦ５８ ９９】
[製造年]昭和３１年７月２３日 [製造所]川崎車輌
【撮影地】杉本町 １９８５年（Ｓ６０）５月撮影	【撮影地】天王寺駅 大ミハのスロ８１系と竜華車輌のジョイントは当時でも話題を呼びました。 １９８３年１２月１０日撮影	【撮影地】浅香駅 きらめく紀州路」 １９８４年（Ｓ５９）３月撮影
【ＥＦ５８　１３９】
[製造年]昭和３３年２月２５日 [製造所]日立製作所
【撮影地】印南駅 １２３列車 １９８３年（Ｓ５８）１２月撮影	【撮影地】和佐駅 臨時急行「きのくに」、特急「くろしお」の通過を待つ間に撮影しました １９８３年（Ｓ５８）１２月撮影
【撮影地】天王寺駅 臨時急行「きらめく紀州路」 １９８４年（Ｓ５９）４月撮影	【撮影地】天王寺駅 左記列車が推進で関西本線・環状線と同じ路線へ下るシーンです
【ＥＦ５８ １４７】
[製造年]昭和３２年１２月１０日 [製造所]東芝
【撮影地】天王寺駅 臨時急行「きのくに５５号」 １９８３年（Ｓ５８）８月撮影	【撮影地】天王寺駅 左記画像の推進回送	【撮影地】杉本町 臨時急行「きらめく紀州路」 １９８４年（Ｓ５９）５月撮影
【撮影地】天王寺駅 臨時急行「きらめく紀州路」 １９８４年（Ｓ５９）４月撮影	【撮影地】天王寺駅 左記画像の回送　関西本線待避線	【撮影地】杉本町 臨時急行「きのくに５３号」 １９８４年（Ｓ５９）７月撮影
【ＥＦ５８　１４９】
【撮影地】杉本町 １９８４年（Ｓ５９）７月撮影
【ＥＦ５８ １７０】
【撮影地】岩代〜南部 臨時急行「お座敷きのくに」 １９８４年（Ｓ５９）７月撮影

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