上野駅を飾った列車たち

	４８９系特急「白山」	【撮影地】大宮駅～宮原駅東京と金沢を結ぶ特急として長年親しまれてきましたが、北陸新幹線開業とともに廃止されました。車輌は碓氷峠を走行するためにＥＦ６３との強調運転ができるように施された４８９系を使用。１９８５年２月撮影。
	５８３系　特急「みちのく」	【撮影地】不明１９７２年に上野と青森を結ぶ昼行特急としてデビューしました。５８３系の特性を生かして夜は「ゆうづる」「はくつる」などの寝台特急として運用し、昼はこの「みちのく」などの昼行特急として運用されていました。この「みちのく」は常磐線経由の特急でしたが、東北新幹線開業と共に１９８２年に廃止されました。 <鈴木氏撮影>
	１６５系　急行「なすの」	【撮影地】東大宮駅～蓮田駅現在の東北新幹線「なすの」の前身。黒磯・白河と上野を結んでいた。昭和６０年２月撮影。
	４７５系　急行「つくばね」	【撮影地】東大宮駅～蓮田駅水戸と上野を水戸線経由で結んでいた。昭和６０年２月撮影。
	５８３系特急「はくつる」	【撮影地】東大宮駅～蓮田駅昭和４３年１０月のダイヤ改正いわゆるヨン・サン・トウでデビュー。現在も原型色の５８３系として特急運用されているが季節列車扱いとなっている。昭和６０年２月撮影。
	４８５系特急「あいづ」	【撮影地】上野駅１９６８年上野～会津若松間を結ぶ列車としてデビュー。東北新幹線開業後は会津と郡山を結ぶ新幹線連絡特急「ビバあいづ」として生まれ変わり現在に至る。昭和６０年２月撮影。
	１８５系特急「あかぎ」	【撮影地】大宮駅１９８２年前橋～上野を結ぶ特急としてでびゅー。１９８５年新特急「あかぎ」としてリファインののち現在に至る。昭和６０年２月撮影。
	１８９系特急「あさま」	【撮影地】大宮駅～宮原駅１９６６年上野～信州を結ぶ特急としてデビュー。長野新幹線開業と共に名称は新幹線へと受け継がれた。昭和６０年２月撮影。
	１８９系特急「あさま」	【撮影地】上野駅
	１８５系２００番台新幹線リレー号	【撮影地】大宮駅この写真を撮った頃は東北新幹線がまだ大宮駅までの暫定開業だったので、大宮駅～上野駅間はこの「新幹線リレー号」が代わりを担っていました。昭和６０年２月撮影。
	１８５系特急「白根」	【撮影地】大宮駅～宮原駅１９７１年草津方面と上野を結ぶ特急としてデビュー。１９８５年新特急「草津」に吸収される形で名称は消滅した。昭和６０年２月撮影。
	１８５系特急「谷川」	【撮影地】大宮駅～宮原駅１９８５年水上方面と上野を結ぶ特急としてデビュー。その後新特急、そして上越新幹線へ格上げされ現在に至る。同じく間を現在は新特急「水上」が走っている。昭和６０年２月撮影。
	４８５系特急「つばさ」	【撮影地】東大宮～蓮田上野と秋田を結ぶ特急として１９６１年デビュー。キハ８２系全盛の頃のグラビアでは奥羽本線をＥＤ７８の助けを得て峠を越す姿がよく見られた。現在は山形新幹線開業に伴い名称も新幹線へと受け継がれている。昭和６０年２月撮影。
	４８５系特急「やまばと」	【撮影地】大宮駅もともとは名古屋～下呂間の臨時準急としてデビューしたが、１９６４年上野と山形を結ぶ特急列車として再び復活。１９８５年東北新幹線上野開業とともに姿を消した。昭和６０年２月撮影。
	５８３系特急「ゆうづる」	【撮影地】上野駅上野と青森を常磐線周りで結ぶ夜行列車としてデビュー。全盛期には客車を含む７往復が運行された。しかし、東北新幹線の開業、「北斗星」の誕生でその座を譲ることになった。昭和６０年２月撮影。
	ＥＦ６５　１０４９特急「あけぼの」	【撮影地】蓮田駅～東大宮駅この頃の「あけぼの」は東北・奥羽本線廻りで運行していたため、この蓮田でもこうして撮影することができました。昭和６０年２月撮影。
	４８５系特急「ひたち」	【撮影地】上野駅現在も塗装は違うものの４８５系で走っている「ひたち」ですが、国鉄色＋文字のみのヘッドマークということで載せてみました。昭和６０年２月撮影。

	４８９系特急「白山」	【撮影地】大宮駅～宮原駅東京と金沢を結ぶ特急として長年親しまれてきましたが、北陸新幹線開業とともに廃止されました。車輌は碓氷峠を走行するためにＥＦ６３との強調運転ができるように施された４８９系を使用。１９８５年２月撮影。
	５８３系　特急「みちのく」	【撮影地】不明１９７２年に上野と青森を結ぶ昼行特急としてデビューしました。５８３系の特性を生かして夜は「ゆうづる」「はくつる」などの寝台特急として運用し、昼はこの「みちのく」などの昼行特急として運用されていました。この「みちのく」は常磐線経由の特急でしたが、東北新幹線開業と共に１９８２年に廃止されました。 <鈴木氏撮影>
	１６５系　急行「なすの」	【撮影地】東大宮駅～蓮田駅現在の東北新幹線「なすの」の前身。黒磯・白河と上野を結んでいた。昭和６０年２月撮影。
	４７５系　急行「つくばね」	【撮影地】東大宮駅～蓮田駅水戸と上野を水戸線経由で結んでいた。昭和６０年２月撮影。
	５８３系特急「はくつる」	【撮影地】東大宮駅～蓮田駅昭和４３年１０月のダイヤ改正いわゆるヨン・サン・トウでデビュー。現在も原型色の５８３系として特急運用されているが季節列車扱いとなっている。昭和６０年２月撮影。
	４８５系特急「あいづ」	【撮影地】上野駅１９６８年上野～会津若松間を結ぶ列車としてデビュー。東北新幹線開業後は会津と郡山を結ぶ新幹線連絡特急「ビバあいづ」として生まれ変わり現在に至る。昭和６０年２月撮影。
	１８５系特急「あかぎ」	【撮影地】大宮駅１９８２年前橋～上野を結ぶ特急としてでびゅー。１９８５年新特急「あかぎ」としてリファインののち現在に至る。昭和６０年２月撮影。
	１８９系特急「あさま」	【撮影地】大宮駅～宮原駅１９６６年上野～信州を結ぶ特急としてデビュー。長野新幹線開業と共に名称は新幹線へと受け継がれた。昭和６０年２月撮影。
	１８９系特急「あさま」	【撮影地】上野駅
	１８５系２００番台新幹線リレー号	【撮影地】大宮駅この写真を撮った頃は東北新幹線がまだ大宮駅までの暫定開業だったので、大宮駅～上野駅間はこの「新幹線リレー号」が代わりを担っていました。昭和６０年２月撮影。
	１８５系特急「白根」	【撮影地】大宮駅～宮原駅１９７１年草津方面と上野を結ぶ特急としてデビュー。１９８５年新特急「草津」に吸収される形で名称は消滅した。昭和６０年２月撮影。
	１８５系特急「谷川」	【撮影地】大宮駅～宮原駅１９８５年水上方面と上野を結ぶ特急としてデビュー。その後新特急、そして上越新幹線へ格上げされ現在に至る。同じく間を現在は新特急「水上」が走っている。昭和６０年２月撮影。
	４８５系特急「つばさ」	【撮影地】東大宮～蓮田上野と秋田を結ぶ特急として１９６１年デビュー。キハ８２系全盛の頃のグラビアでは奥羽本線をＥＤ７８の助けを得て峠を越す姿がよく見られた。現在は山形新幹線開業に伴い名称も新幹線へと受け継がれている。昭和６０年２月撮影。
	４８５系特急「やまばと」	【撮影地】大宮駅もともとは名古屋～下呂間の臨時準急としてデビューしたが、１９６４年上野と山形を結ぶ特急列車として再び復活。１９８５年東北新幹線上野開業とともに姿を消した。昭和６０年２月撮影。
	５８３系特急「ゆうづる」	【撮影地】上野駅上野と青森を常磐線周りで結ぶ夜行列車としてデビュー。全盛期には客車を含む７往復が運行された。しかし、東北新幹線の開業、「北斗星」の誕生でその座を譲ることになった。昭和６０年２月撮影。
	ＥＦ６５　１０４９特急「あけぼの」	【撮影地】蓮田駅～東大宮駅この頃の「あけぼの」は東北・奥羽本線廻りで運行していたため、この蓮田でもこうして撮影することができました。昭和６０年２月撮影。
	４８５系特急「ひたち」	【撮影地】上野駅現在も塗装は違うものの４８５系で走っている「ひたち」ですが、国鉄色＋文字のみのヘッドマークということで載せてみました。昭和６０年２月撮影。